随着
重庆交通设施基础设施的迅速建造，路途交通安全请求越来越高，路途交通设施得到了广泛运用。可是随着路途交通设施运用率逐步添加，对其标准设置的合理性却呈现了或多或少的疑问。近几年由于路途交通设施设置的不标准，导致的交通事故和法律纠纷也不断呈现。关于中国路途交通象征、标线和信号灯普遍存在设置不标准的疑问，进行了剖析整理，最终结合发现的疑问和工作经验，对路途交通设施的标准应用提出一些主张。
1.标线设置的疑问
尽人皆知，当路途前方俄然变窄、两条车道并为一条车道时，最简单发生交通拥堵，可是越是拥堵，路况越发差劲，甚至有逆向行进的情况。《中华人民共和国路途交通安全法》第45条现已进行了清晰的规则：在车道削减的路段、路口，或许在没有交通信号灯、交通象征、交通标线或许交通警察指挥的穿插路口遇到泊车排队等待或许缓慢行进时，机动车应当顺次替换通行。替换通行即是咱们常说的拉链式替换、顺次通行的方法。在替换通行区域前，路途中心设置波纹标线及替换通行文字，合作有关象征牌，提示前方路口替换通行；在车流交汇处距离设置几组停让线，让车辆在该区域替换通行。并合作电子警察主动 监控的方法来削减泊车排队等待或缓慢行进的景象。
2.标线设置的连续性
标线的设置是依据驾驶员的实际情况，给出提早引导的效果，可是假如标线不依照实际情况考虑，或许实际情况发生变化，没有真实的起到导流及辅助的效果，简单导致交通的拥堵景象。例如主干道的同一路段的导向标线的统一性和连续性，一个路口的左转掉头在离中线近来的车道，下一个路口则改成靠近路旁边的车道，假如此路段有一点的拥堵，就会构成车辆变道艰难的情况，加剧了交通拥堵的情况。
象征施下中应留意事狈运用的资料应契合规划及标准请求，并且要得到监理部分的认可。运到现场的粘贴反光象征膜的象征，不得有龟裂裂纹、显着的划痕及显着的颜色不均匀。反光膜在任何一处而积为lOcmX 10cm的表而上若存在有两个或两个以上面积大于1m=2的气泡时，均不答应装置。象征板面要确保4个单而笔直，其不笔直度不该大于士2，不答应有超越标准请求的士3 mmlm的翘曲。装置前要对板而内的符号、字体、尺度巨细进行严厉查看，合格后方可女装象征在装置过程中，要对已完工工程进行维护，同时象征处的路缘石、路面等要用维护物进行覆益，避免导致污染和损坏。装置前运到现场的立柱，要仔细查看其内、外径尺度要确保立柱外观镀锌或喷涂均匀漂亮，不要有花斑景象。板而与水平轴或笔直轴的旋转视点、以及板而与进路的距离尺度，若不契合请求，要及时调整。铝板拼接后若铆钉痕迹显着，接缝处反光膜易发生锯齿形裂缝。该处是现场监理要点处理的疑问，首先将钉铆处的铝板按铆钉头巨细起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本处理了铆钉痕迹显着的疑问。为了避免不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。贴膜时如发生气泡，发生气泡的因素主要是铝板没有彻底净洁或没有彻底枯燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严厉有敛地操控铝板湿度。关于已构成的气泡，别离采取了抽吸、吹熨、修补等处理办法，数果对比抱负。
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