高速路防撞护栏既能维护车辆，又能使失控车辆返回到正确的轨道上，不会使车辆冲到道路外，还能维护车辆和乘客的安全，减少丢失。高速公路防撞护栏既有刚性又有柔性。不怕碰撞，而且看起来特别美丽，下面是
重庆波形护栏详细的介绍。
第一，因为波形的存在，有一种柔软的感觉，但下肢是钢的，也有一种激烈而激烈的感觉，所以它是刚柔结合的。能够诱导视线，与道路融为一体，互相看起来特别美，给人以很舒畅的感觉，运用范围广，如小半径弯头，如果断了也很简单维修，维护也特别便利。
第二，通过弯曲来提高漂亮，既增加了漂亮的强度，又能起到吸收冲击力的效果，生产工艺特别科学严厉，任何工艺都特别谨慎，有必要关系到安全。
第三，外观特别洁净无损伤，不易腐蚀，处理方法特别科学，不易老化，不易晒伤，不惧高温低温气候，运用寿命很长，可达到25年，结构简单漂亮实用，无论怎样运送或装置特别便利，不受现场约束。
第四，高速公路防撞护栏的装置成本不高，无论是斜坡仍是转弯的地方都能够运用，运用的地形许多。
制作工艺：优质钢板经酸洗后，冲压成双波或三波钢板，再经热镀锌或热镀锌喷塑处理。
产品特点：防腐性能好，耐老化，漂亮大方，装置便利快捷。
用处：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设备。
波形梁钢护栏板代号：总板DB01，配筋板DB02
柱：A，114*4.5*L直径*壁厚*长度B，140*4.5*L柱代号：G/Z
防堵：178*200*3.0(A代号：F-1)200*200*3.0(B代号：F-2)。
注：A型防堵块现在与钢管柱配套运用。每个重2.7到3.0，与九孔板相匹配。(以上是一种特别的双波片电阻块)
柱帽：114重0.5_左右，140重0.6_左右
支架：300*70*4.5(代号：T1(2)注：与10孔板匹配，每孔重约0.8。
终端：一般分流侧(R 160)和中心带(R 250)类型，以及其他类型的专用端子，可随时根据客户要求组织。
梁垫(方垫)：用于支架(防堵块)和护栏板、衔接螺孔位置垫。
螺栓：惯例方式为：M16/170(150)柱与阻力块及托架衔接，M16/42(40)块、托架与板衔接，M16/35(32.5)板与板衔接，M16/35(32.5)板与板衔接。
波形钢板护栏材料：优质钢板防腐，类型：4320x310x85x3.0(4.0)，每件重量49.16kg(65.55kg)，一般外表处理为：热镀锌，也可分别镀塑。波浪护栏广泛应用于工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装修、防护等设备。首要是因为波形护栏自身具有良好的防腐性能，抗老化，美观大方，安装方便快捷。
护栏板的总长度为4.32米(装置后还有一个净长4米)，柱间隔为4米。围栏宽度为506毫米，厚度为4毫米。
可铺设1吨护栏板，厚度39.2m，4 mm。4毫米厚的重量为每公里25.5吨。
每公里250块护栏板。立柱之间的间隔为4米，每公里有250根柱子、2个端部、250个盖子、250个螺钉、250个托架和250个阻力块。
防撞护栏已广泛应用于公路两边。防撞护栏对公路上各种车辆的安全防护起着至关重要的效果。随着交通工作的不断发展，防撞屏障的影响越来越重要，施工质量也越来越重要。这些部件在防备交通事故中起着重要的效果。
公路防撞护栏可分为一般路段、防撞护栏和桥梁护栏。高速公路防撞护栏是高速公路建设过程中仅有可见、美观的工程。工程的质量和几何尺度的准确性直接影响到工程的全体形象，因而标准的质量是很高的。
防撞护栏的施工是高速公路结尾工程的重要组成部分。依据107国道河南安阳至新乡段、京珠高速公路新乡段、新乡至郑州段、郑州至新郑段的碰撞护栏。从施工线路的方位、打桩机的挑选与组合、防撞护栏的装置等方面论述了高速公路防撞护栏的施工办法，总结了施工过程中的难点和要点。
结构柱的方位对高速公路防撞护栏的外观质量影响最大。把握正确的立柱方位和卸料办法是十分重要的。依据施工图纸，防撞护栏柱的方位由路面的侧石确定。这假定铺设路途边际石头,是肯定在纵向方向(沿着路途的方向).在水平方向(垂直于路途方向)没有位错.
在实践建筑中，不是这样的。公路旁边石纵横向的设计和设计差错都是过错的。只要依据路旁石块的方位，石块的纵向不是笔直的，装置护栏后，线路就会呈现凸凹。
客服1